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Wer z.B. wissen will was die Taste FRGT ausgeschrieben heisst, der findet dort den Langtext dazu. Detail-Fragen, können dort natürlich auch gestellt werden.

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http://www.estw.eu/default.aspx/Abkuerzungen/SpDrSTastenUndMelder.html bzw. unter:

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http://www.estw.eu/default.aspx/Abkuerzungen/Abkuerzungen.html

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Fuer Abkuerzungen, Fachbegriffe und Weblog Eintraege existiert jetzt ein Templatetext im Editiermodus.

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Die bereits existierenden Fachbegriffe erhalten in den naechsten Tagen diesen Templatetext.

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Die Entwicklung des Spurplaneditors geht weiter. Bei allen 18 Signalgruppen lassen sich die Parameter editieren. Ich bin gerade beschaeftigt das Kontextmenue für das Hinzufuegen und Loeschen der Signalgruppen zu implementieren. Danach will ich noch die Signalgruppen in der Signalspur saemtlicher Fahrstrassengruppen scrollbar machen. Für Fragen zu Implementierungsdetails stehe ich gerne zur Verfuegung. -- KlausWagner

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Add your wiki text here.

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Eine neue Seite zeigt die vorgesehenen Befehle und die Syntax des Modellbahn-eSTW Servers. Ich bin heute noch nicht ganz fertig geworden damit. Morgen oder in den naechsten Tagen geht's weiter.

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http://www.estw.eu/default.aspx/Features/BefehleUndSyntaxDerKommandozeile.html KlausWagner 24. Oktober 2006

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Fast alle Modellbahn Hersteller waren vertreten. Firma ESU war leider nicht mit dabei - Schade. Bei fast allen Herstellern von Digitalzentralen sollte es möglich sein, diese mit Hilfe des Modellbahn-eSTW zu steuern. Bei der Firma Trix muss ich nochmal genauer nachforschen. Hier hat man sich bewußt mit Informationen bezüglich der Kommunikation mit dem PC zurückgehalten - Mal sehen, was sich hier noch erfahren läßt.

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                "!Comments (", BlikiCommentsCount(blogPost, prefix), ")  ", BlikiCommentLink(blogPost, prefix), Newline,
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                BlikiCommentTopics(blogPost, prefix)
. . .
        { each | each.Name.Contains([prefix, blogPost.Name].ToOneString()) }.SortBy
. .
        [ "\"Post Comment\":[", prefix, blogPost.Name, DateTime.Now.Year, DateTime.Now.Month, DateTime.Now.Day, DateTime.Now.Hour, DateTime.Now.Minute, DateTime.Now.Second, "]" ]
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A BlikiLibraryPlugIn is also available which replaces and enhances this WikiTalk version.

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Zurück zu ModellbahnESTW

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Excellent article, I will take note. Many thanks for the story!

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Die Lupen vom Bahnhof Thalhausen und X-Stadt stehen zum Spielen zur Verfügung.

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Die Übertragung des Signalbegriffs vom Einfahrsignal A (Bf Thalhausen) zum Vorsignal am Mast des Selbstblocksignals 230 (Bf X-Stadt) fehlt noch.

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Jedes Stellwerk liest jetzt beim Starten alle Statischen und alle Dynamischen Daten aus XML-Files ein und speichert diese beim

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Gestern wurde die Kommunikation mit der Zimo-MX1 Zentrale wieder ein Stück erweitert. Das langwierige Setzen der Betriebsart 3 für jeden Gleisabschnitt wird jetzt nur noch einmalig durchgeführt und dann im Configfile ESTWZimo.dll.config bei allen nachfolgenden Server-Starts verhindert. Falls sich die COM-Schnittstelle nicht öffnen lässt, erscheint ein Fehlerdialog mit OK-Button. Der Server fährt dann trotzdem weiter hoch. Beim Nächsten mal werde ich noch untersuchen, ob der Zimo-Zentrale Hardware-Handshake der seriellen Schnittstelle (COM-Port) ursächlich für das teilweise sehr langsame PC-Senden der COM-Daten ist. Manchmal können die Daten sofort gesendet werden und manchmal dauert es bis zu 1,5 Sekunden bis die WIN32-Sende-Funktion im Programmcode zurückkehrt.

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http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Bei der Fehlerbehebung und dem anschliessenden Test wurde ein zweiter Fehler entdeckt und behoben. Wenn bei einer Durchfahrt zuerst die Ausfahrzugstrasse und dann anschliessend die Einfahrzugstrasse mit Durchrutschweg eingestellt werden sollte, so wurde die Einfahrzugstrasse abgewiesen, weil fälschlicherweise alle Durchrutschwegelemente als schon in Verwendung gemeldet wurden. Man kann die Funktion testen, indem man zuerst 01ZV2.01G005X einstellt und danach 01A.01ZV2#DW11 .

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Habe am Samstag bei der Kommunikation mit der Zimo MX1 Zentrale weitere Fortschritte gemacht. Weichen umstellen, Entkuppler betätigen und Weichenstellung rücklesen funktioniert jetzt schon. Beim Rücklesen der Gleisfreimeldung mittels MX9 funktioniert auch schon etliches.

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Screenshot vom Modellbahn-eSTW Spurplaneditor in HighRes und LowRes auf der Downloadseite eingefügt. Hinweistext auf "noch in Entwicklung" und "eingeschränkte Funktionalität in der Vorabversion" hinzugefügt. Infotext erweitert auf: "Kostenloser Download (Keine Einschränkung der Funktionalität in der Endversion)" KlausWagner 31. Juli 2006

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Jetzt sind alle existierenden Fachbegriffe mit dem Templatetext versehen.

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Die bereits existierenden Fachbegriffe mit dem Anfangsbuchstaben A bis S habe ich mit dem Templatetext versehen.

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http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/AufbauUndErklaerungDesStellwerkXMLBeschreibungsfiles.html

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http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html KlausWagner 03. Oktober 2006

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Bei Fahrstrassengruppen alle Parameter aendern und abspeichern. Hilfetexte fuer jeden Parameter erstellt. Das XML-Format der Beschreibungsdatei geaendert. Das erste Signal der Signalspur wird in der Fahrstrassengruppe angegeben. Besonderheiten bei der D-Weg Gruppe, der Rangierstrassengruppe und der Fahrstrassengruppe-Stellwerksuebergang beachten. KlausWagner 03 Oktember 2006

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Bei der .Net Remoting Kommunikation V2.0 kommt es sporadisch zu Socketexceptions. Bisher fuehrten solche Exceptions zum Wegfall aller Stellwerke des Servers oder Clusterservers. Jetzt versuche ich es erst ein paar mal zu kommunizieren bevor ich einen Fehler melde und in der Folge alle Stellwerke abmelde. Das wieder Anmelden von Stellwerken nach so einem Fehler ist schon implementiert, muss ich aber noch austesten. Die Server und Clusterserver Neustarterkenung per Lifecounter muss auch noch getestet und fehlerbereinigt werden. Dies ist mein naechstes TODO. Fehlerbereinigung geht vor Neuimplementierung - Leider.

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Helptexte für Gleisgruppe erstellt. KlausWagner 14. August 2006

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Editieren und Speichern aller Parameter einer existierenden Gleisgruppe. KlausWagner 15. August 2006

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Im Modellbahn-eSTW Spurplaneditor kann man jetzt im Kontextmenue Rangierstrassen, Zugstrassen, Blockabschnitte, Mittelweichenteilfahrstrassen, Durchrutschwege und Teilaufloesungen erstellen und loeschen

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Die Kontext Menuepunkte werden entsprechend enabled und disabled.

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Das neu hinzugekommende KS-Vorsignal habe ich im Modellbahn-eSTW Server implementiert. Die Aenderung des Aufbaus des ESTW-Beschreibungsfiles in der Datei ESTWTypen.xsd musste beim Einlesen der Stellwerksfiles beruecksichtigt werden. Die Dokumentation werde ich gleich nach diesem Eintrag anpassen unter:

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http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/AufbauUndErklaerungDesStellwerkXMLBeschreibungsfiles.html

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Die Inbetriebnahme des bei der Firma senTec Elektronik gekauften Microcontrollerboards COBRA5485 war sofort erfolgreich. Über die serielle Schnittstelle konnte ich schon kommunizieren und auch der BDM-Adapter funktionierte mit der Flash-Software und mit dem Windows BDM-Debugger. Gegen Mitte nächster Woche werde ich dann versuchen auch Linux auf dem Microcontroller und am Host-PC zur Funktion zu bringen.

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Nützliche Infos stehen im Dokument ESTW Cmds.txt

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Die minimale Bilschirmaufloesung fuer die Modellbahn-eSTW Client Software wurde auf 1280 x 1024 Pixel geaendert.

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Die Modellbahn-eSTW Client Software kann jetzt mit beliebigen Bildschirmaufloesungen arbeiten. Die beste Darstellung bekommt man mit der Aufloesung 1280 x 1024. Bei allen anderen Aufloesungen kann es zu Unschaerfen durch die Skalierung der Bildpunkte kommen. Das Lebenszeichen wird jetzt animiert. In der Eingabezeile werden alle Zeichen automatisch in Grossbuchstaben umgewandelt. Wenn die Eingabezeile den Fokus bekommt, so wird der Hintergrund blau eingefaerbt. Das Einfahrsignal AA in Linksheim wurde auf die andere Seite des Fahrstrassenbandes positioniert. KlausWagner 24. Dezember 2006

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  • X-Stadt (DB Museum) mit Selbstblocksignalen OHNE Anzeige der Vorsignale auf der Lupe (Fehlerbehebung)
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Genaue Infos zum Client, den neuen Features finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Installation/InstallationDerModellbahnESTWClientSoftware.html

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Der voll funktionsfähige Modellbahn-eSTW Client (Bedienungsoberfläche) kann kostenlos heruntergeladen werden unter: http://www.estw.eu/ESTW/Client/Client.exe

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  • Alle Symbole besitzen ein rechtes Maustasten Kontextmenü, mit dem man Kommandos in die Eingabezeile einfügen kann. Mit dem Verarbeiten Button werden Sie zum Stellwerk gesendet. Wenn keine Gründe gegen die Ausführung sprechen, so wird das Kommando ausgeführt. Der Benutzer erhält in der Zeile VQ (Verarbeitungsquittung) die Befehlswiederholung und ein Stern Symbol für OK.
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Genaue Infos zum Client, den neuen Features finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Installation/InstallationDerModellbahnESTWClientSoftware.html

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Der voll funktionsfähige Modellbahn-eSTW Client (Bedienungsoberfläche) kann kostenlos heruntergeladen werden unter: http://www.estw.eu/ESTW/Client/Client.exe

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Genaue Infos zum Client, den neuen Features finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Installation/InstallationDerModellbahnESTWClientSoftware.html

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Der voll funktionsfähige Modellbahn-eSTW Client (Bedienungsoberfläche) kann kostenlos heruntergeladen werden unter: http://www.estw.eu/ESTW/Client/Client.exe

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  • Flankenschutzausleuchtung (grüner Text der Fahrwegweiche) wird auch bei Flankenschutzumkehr angezeigt.
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  • Bei der Einzelauflösung einer Fahrwegweiche wird der grüne Text (Weiche erhält Flankenschutz) zurück auf gelb gesetzt.
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  • KF-Hinweistexte werden eingeblendet. Hintergrundaufhellung bei der KF Bedienung nach 3 sek.
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  • Vorabtexte F,S,FS funktionieren bei Befahrsperren im Fahrweg.
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  • Kontextmenü des Bhf-Textes wird angezeigt und teilweise implementiert.
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  • Restfahrwegauflösung bei Wende-Rangierstrassen funktioniert jetzt. Bitte beachten, dass immer hinter das Gegen-Ls für die zweite Fahrstrasse gefahren werden muss (nur Belegung des Gleisabschnitts hinter dem Signal. Das vollständige Fahren hinter das Gegen-Ls wird nicht nötig). Sofort nach der ersten Auflösung der zweiten Fahrstrasse, wird der nicht befahrene Rest der ersten Fahrstrasse aufgelöst. Bsp. Erste Fahrstr L205 X nach G006 X einstellen. Belegung G205G bis G906G. Freifahren bis mindestens W19 frei. Danach zweite Fahrstrasse P6 nach L804Y einstellen. Mit dem wieder freifahren der W15(Auflösung) wird P6 mit aufgelöst (= erstes Objekt der zweiten Fahrstrasse) und danach der Rest von L205 X nach G006X.
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  • Zugnummern Kommandos werden jetzt über die extra Zugnummern Eingabezeile verarbeitet. Das Kontextmenü vom Gleis trägt jetzt dort die Befehle ein.
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  • Der rote Text bei KF Bedienungen und der Text KF1 bedienen erscheinen erst nach 3 sek mit der Hintergrundaufhellung.
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  • Im Modellbahn-eSTW Server werden jetzt mehr Diagnosetexte ins Tracefile geschrieben, wenn das NORMALE Herunterfahren des Servers nicht erlaubt ist, weil noch irgend welche Transaktionen laufen. Das Herunterfahren über NOTSTOP wurde nicht geändert. Die Kommunikationsdaten, die zwischen den Stellwerken ausgetauscht werden, protokolliert der Modellbahn-eSTW Server jetzt auch ins Tracefile. Mit diesen Diagnose Informationen wird es künftig möglich sein, nachträglich blockierte Threads ausfindig zu machen, deren Ursache ggf. schon Stunden oder Tage her ist.
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  • Bei der Zulassungsprüfung(ZPR und ZPZ) werden jetzt auch als Transportschutz verwendete Weichen oder Kreuzungen erkannt und liefern einen entsprechenden Fehlertext. Wird z.B. die Zugstrasse ZV2 nach G006X eingestellt und danach versucht eine Rangierstrasse von ZV1 nach G001X einzustellen, so werden die Transportschutzweichen W20 und W24 als bereits in Verwendung erkannt.
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  • Das Überstellen eines Durchrutschweges mit einer Zugstrasse funktioniert jetzt. z.B. Zugstrasse einstellen von A nach ZV2 mit anschliessendem DWeg zur W11. Danach die Zugstrasse ZV2 (über den DWeg zur W11 hinweg) nach G006X einstellen.
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  • File basierte Offline Hilfe im Richtextformat (*.rtf) damit im Modellbahnclub (ohne Internetanschluss) auch eine Hilfe verfuegbar ist.
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  • Selbst definierte ESTW Files koennen per einfachem Mausklick zum Server uebertragen und dort gestartet bzw. upgedated werden. Die selbst definierten ESTW-Files sind NUR beim User sichtbar, der diese auf den Internet-Server gestellt hat. Hiermit wird verhindert, dass irgendwelche Benutzer echte DB Monitorbilder oeffentlich zugaenglich machen. Lupen- und Berue Bilder von echten DB Stellwerken unterliegen dem Urheberrecht der DB und duerfen deshalb NICHT oeffentlich zugaenglich sein. Der Server akzeptiert nur Files ohne XML-Schema Verletzung und nur mit gesetztem Simulationsflag.
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  • Im Kommunikations Dialog sind alle Chatpartner mit Nickname und ONLINE-Status aufgelistet. Chat ist auch mit OFFLINE Teilnehmern moeglich. Der am Server zwischen gespeicherte Text wird beim naechten ONLINE-Zustand zugestellt. Die Textgroesse ist beschraenkt auf 512 Zeichen.
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  • Kommandozeilen Parameter. Hilfetexte einbauen.
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Es fehlt noch das vollstaendige Einlesen der Fahrstrassen und externer Flankenschutz Anforderungen sowie externer Durchrutschweg Anforderungen.

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Alle Fahrstrassentypen werden komplett eingelesen. Dazu gehoeren Rangierstrassen, Mittelweichenteilfahrstrassen, Zugstrassen und Blockstrecken. Neue Features wie z.B. Flankenschutz- oder Durchrutschweganforderung vom/zum externen Stellwerk mittels Stellwerksuebergangsgruppe kamen hinzu.

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In allen Fahrstrassentypen sind alle Gruppen im Fahrweg, im Durchrutschweg und im Flankenschutzraum erlaubt. Auch der Flankenschutz für den Durchrutschweg wird unterstuetzt. Fuer alle Fahrstrassentypen ist eine Zugnummernweiterschaltung definierbar. Bei Zugstrassen und Blockabschnitten kann ein Anrueckverschluss definiert werden. Siehe Spurplaneditor

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Das Webserver Mainboard plus CPU und Hauptspeicher wurde getauscht und der Webserver komplett neu installiert. In den naechsten Tagen sollte der Webserver wieder dauerhaft verfuegbar sein. Derzeit sieht der Webserver noch wie eine Explosionszeichnung aus. Wenn alle Komponenten wieder im Gehaeuse eingebaut sind mache ich einen Luftsprung. KlausWagner 02. Dezember 2006

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Bei der Zulassungspruefung Zugstrasse, Blockstrecke und Rangierstrasse sowie beim Einstellen werden die 3 neuen Gruppen (Umschalter/Impulselement, Lokkommandos, Stellwerksuebergang) beruecksichtigt. Dies betraf sowohl den Fahrweg, den Flankenschutz und den Durchrutschweg. Uber die Stellwerksueberganggruppe kann auch ein externer Flankenschutz oder Durchrutschweg angefordert bzw. zurueckgeliefert werden.

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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  • Externe DWeg-Anforderungen hinzufuegen, loeschen und parametrieren
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  • alle Durchrutschweg Elemente von Externen DWeg-Anforderungen hinzufuegen, loeschen und parametrieren.
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Navigieren vom Durchrutschweg Element einer Externen DWeg-Anforderung zur Spurplangruppe ueber einen GOTO Button im Durchrutschweg Element.

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Einfuegen oder Austauschen des aktuellen Durchrutschweg Elements einer Externen DWeg-Anforderungen per Drag & Drop. Die Spurplangruppe wird dabei aus der Baumstruktur auf die Dropflaeche gezogen.

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Der Modellbahn-eSTW Spurplaneditor kann jetzt bereits existierende Fahrweg Elemente parametrieren. Die Funktionalitaet kann mit der Datei AllValues.xml schon getestet werden. Das Hinzufuegen und Loeschen von Fahrweg Elementen ist fuer die naechste Version vorgesehen.

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  • Existierende Fahrweg Elemente verschieben Richtung Start oder Ziel
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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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  • Externe Flankenschutz-Anforderungen hinzufuegen, loeschen und parametrieren
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  • alle Flankenschutz Elemente von Externen Flankenschutz-Anforderungen hinzufuegen, loeschen und parametrieren.
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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Es steht der Fahrstrassen-Erstellungs-Assistent im Menuepunkt EXTRAS zur Verfuegung.

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Es steht der Fahrstrassen-Erstellungs-Assistent im Menuepunkt EXTRAS zur Verfuegung.

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Es steht der Fahrstrassen-Erstellungs-Assistent im Menuepunkt EXTRAS zur Verfuegung.

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Genaue Infos zum Spurplaneditor, den neuen Features und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Es steht der Fahrstrassen-Erstellungs-Assistent im Menuepunkt EXTRAS zur Verfuegung.

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http://www.estw.eu/default.aspx/Weblog/SpurplaneditorAnNeuesXMLBeschreibungsformat1300Angepasst.html

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Es steht der Fahrstrassen-Erstellungs-Assistent im Menuepunkt EXTRAS zur Verfuegung.

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Es steht der Fahrstrassen-Erstellungs-Assistent im Menuepunkt EXTRAS zur Verfuegung.

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Genaue Infos zum Spurplaneditor, den neuen Features und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Genaue Infos zum Spurplaneditor V1.80.0.0, den neuen Features und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Der Modellbahn-eSTW Spurplaneditor kann jetzt alle Fahrstrassengruppen (NEU: Stellwerksuebergangsbaugruppe) komplett parametrieren. Weitere Infos finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Der Modellbahn-eSTW Spurplaneditor kann jetzt alle Signalgruppen komplett parametrieren. Das Navigieren in der Signalspur ist jetzt auch moeglich. Weitere Infos finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Mit dem Modellbahn-eSTW Spurplaneditor kann jetzt auch ein KS Vorsignal erstellt und parametriert werden. Weitere Infos finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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[1] Im Hauptmenü unter Extras steht jetzt der komfortable Lupeneditor zur Verfügung. Damit definierte Objekte im Lupeneditor zur Verfügung stehen, muss mindestens der Name (z.B. der Weiche) eingetragen sein.

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[2] Die Lupendarstellung ist in der Funktionalität und im Aussehen (pixelgenau) identisch mit dem Vorbild bei der DB AG. Bitte beachten Sie dabei, dass Original Lupenbilder der DB AG NICHT veröffentlicht werden dürfen. Einer rein privaten Erstellung und Verwendung steht jedoch nichts im Wege. Wer also gerne Original Lupenansichten zeichnen möchte, kann dies gerne tun.

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[3] Im Beschreibungsfile von Linksheim ist bereits eine Lupenansicht (1280 x 1024) definiert.

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Neue Version des Modellbahn-eSTW Spurplaneditors auf den Webserver gelegt. Die Verbindungspunkte an den benachbarten Spurplangruppen werden jetzt angezeigt. Das Löschen von Weichengruppen geht jetzt wieder. Die ESTW Beispieldateien "AllValues.xml" und "KopfBhfClubanlageBuechenbach.xml" wurden berichtigt. KlausWagner 02. August 2006

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Der Modellbahn-eSTW Spurplaneditor, der Modellbahn-eSTW Server und der Modellbahn-eSTW Clusterserver kann jetzt das neue XML-Format Version 1.2.0.0 des ESTW Beschreibungsfiles lesen und schreiben.

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Die aktuelle Dokumentation des XML-Files finden Sie auf der folgenden Webseite:

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http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/AufbauUndErklaerungDesStellwerkXMLBeschreibungsfiles.html

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Emoticons und Smilies anzeigen

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Index

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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Das Rechtesystem von .Net spielt mir seit fast einer Woche einen Streich. Die Admin-DLLs benoetigen Schreibrechte auf das Filesystem. Obwohl ich alle Permissions meiner Ansicht nach richtig gesetzt habe, bekomme ich beim ersten Schreibversuch eine Exception, die mir das Schreiben verhindert. KlausWagner 16. Oktober 2006

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Mit Hilfe des Config-Files auf der Client- und auf der Serverseite (ESTWClient.exe.config bzw. ESTWServer.exe.config) kann man wählen ob man sich an einer Domain anmelden will oder nur per PC Rechner Name kommuniziert.

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Als Benutzerkonto wird fix das Gastkonto verwendet mit Passwort gleich Leerstring.

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Webserver auf neue Flexwiki Version 2.1.0.274 umgestellt.

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Auflistung aller Foren

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Der Spurplaneditor kann jetzt das minimal geänderte XML-Format V1.3.0.0 des ESTW Beschreibungsfiles lesen und schreiben.

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Die Beschreibung des XML-Formats ist als Download zu finden unter:

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http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/AufbauUndErklaerungDesStellwerkXMLBeschreibungsfiles.html

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Der Spurplaneditor kann jetzt das neue XML-Format des ESTW Beschreibungsfiles lesen und schreiben. Wenn in der Stellwerksuebergangsbaugruppe noch die Blockzustandsspiegelung eingebaut ist, gibt es eine neue Version. Falls jemand Probleme beim Einlesen mit alten Beschreibungsfiles hat, kann ich diese gerne in das neue Format konvertieren.

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Die Implementierung der Fahrstrassengruppen im Spurplaneditor ist abgeschlossen. Die Onlinehelp wurde erweitert. Der Aufbau des ESTW-Beschreibungsfiles ESTWRoot.xsd musste nochmals geaendert werden. Die ESTW-Beschreibungsfiles sind fast alle angepasst. In den naechsten Tagen gibt es eine neue Download Version.

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Exceptions habe ich beseitigt. Das Neustarten des Servers und Clusterservers wird jetzt sauber erkannt. Habe hier etliches an Tests reingesteckt. Was noch fehlt ist die Synchronisation zwischen den benachbarten Stellwerksuebergangsbaugruppen im Server und Clusterserver. Das ist mein naechstes TODO.

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Templates für immer wiederkehrende Textbausteine eingefügt. KlausWagner 01. August 2006

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Hier einfach einen Doppelclick machen und den Text eingeben. Rechts gibt es einen CANCEL-Button um die Änderungen zu verwerfen und einen SAVE-Button um die Änderungen zu übernehmen. KlausWagner 13.August 2006

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  • Aufzählungspunkt mit 1x TAB
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  • Aufzählungspunkt mit 1x TAB
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    • Aufzählungspunkt mit 2x TAB
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      • Aufzählungspunkt mit 3x TAB
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HilfeFindenSieUnter
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Girl (X) or (x) Boy (Z) or (z)
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Smilies

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Wie bekomme ich ein Smilie in den Text?

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http://www.estw.eu/default.aspx/Weblog/TopicIndex.html

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Index

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Alle existierenden Wikiseiten im Namespace Weblog

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Index

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  • auf Flexwiki Version 1.8.0.1727 umgestellt. KlausWagner 29. July 2006
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  • Topic-Index Seiten für alle Namespaces erstellt und verlinkt. KlausWagner 29. July 2006
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  • Texts
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  • TextHitAreas
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Mit der Umstellung des Webservers auf die neue Flexwiki Version 2.1.0.274 sind jetzt auch alle deutschen Umlaute möglich.

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CommentContent
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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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CommentContent
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Das Problem trat in der vergangenen Woche schon 2x auf. Ein Checkdisk brachte keine Ergebnisse. -- KlausWagner

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Weitere Infos zum Spurplaneditor und den Download der aktuellen Version finden Sie unter: http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html

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        Presentations.Link("http://www.estw.eu/default.aspx/Privacy/Privacy.html", "Privacy Policy", "Privacy Policy"),
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        Presentations.Link("http://www.microsoft.com/info/cpyright.mspx", "Terms of Use", "Terms of Use")
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        MenuItem("Upload files to webserver", "Upload files", federation.LinkMaker.SimpleLinkTo("upload.aspx")),
.
                Presentations.ImageButton("goButton", federation.LinkMaker.LinkToImage("images/go-dark.gif"), "Search for this text"),
.
                Presentations.Image("http://www.estw.eu/images/flexwikirss.png",
.
                federation.LinkMaker.SimpleLinkTo(["rss.aspx?namespace=", namespace.Name].ToString)),
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Hier kommt der Text hin.