Update

Wer kennt nicht das Problem:

Seit langem liegen die alten M*** Metall (M-) Gleise im Karton und man fragt sich:

Kann ich die nicht als Abstellbahnhofsgleise verbauen?

Klar,aber wie soll ich wissen, ob meine Gleise frei von Lok´s und Wagen sind oder nicht?

Wie geht man an so ein Problem ran?

Die Lösung findet man bei unserem Vorbild, denn dort hatte man "ähnliche" Probleme,

Zum Beispiel: Stahlschwellen!

Die Lösung:

Achszähler!!!!

Für die Modellbahn gibt mehrere Möglichkeiten einen Kontakt zu erzeugen, der vom Zug ausgelöst und mit dem man Fahrstrassen(Festgelegter Fahrweg einer Zugfahrt o.ä) auflösen kann.

1.) per Schaltgleise die Schattenbahnhof-Steuerung schalten

Nachteil

Ich habe "nur" ganz kurze isolierte Gleislängen zum freimelden (4-10cm).Meist schaltet man die Gleiskontakte so,das nur die ersten Achsen den auslösenden Kontakt bringen(z.B.Die Lok) aber ob der ganze Zug komplett im Bahnhofsgleis steht,erkennt diese Schaltung nicht!

2.) per Reedkontakte schalten

Nachteil

ich muss an jeder Lok und am jedem Ende des Zuges einen Dauermagneten haben!Vorteil,die Schaltung würde den ganzen Zug erkennen,nur fehlt der letzte Zugteil(steht noch in der Strecke),dann funktioniert auch der Schaltablauf nicht!

3.) per Stromverbraucher schalten

Nachteil

Es wird nur das Fahrzeug mit Stromverbrauch gefunden und was ist mit den Waggons?Der Zug wird also nicht mit jedem Wagen erkannt!

4.) per Lichtschranke schalten

Nachteil

Es darf kein Dreck auf dem Empfänger sein, sonst arbeitet die Anlage nicht mehr.Unschön auch die vielen Sende - Dioden über oder neben dem Gleis und an der anderen Seite die Empfänger!Kommt dem eigentlichen Ziel der Gleisfreimeldung schon sehr Nahe,man kann durch die Lichtimpulse der Waggons oder Triebfahrzeuge schon einen Waggon(+Tfz)-Zähler bauen

5.) per Gabellichtschranke(GLS)

Nachteil

Auch Dreckempfindlich und muss genau justiert werden.

Vorteil

Die von mir genutzten GLS sind sehr klein und damit kann auch ein Radkranz durch diese GLS laufen und erkannt werden.Da die GLS das Rad gleich als Impuls ausgeben (Prinzip Lichtschranke),kann ich dies elektronische Signal auch weiter aufbereiten.So hatte ich die Möglichkeit ,meine Idee (Achszähler)in der unten beschriebenen Form zu planen:

Ich persönlich möchte hier mein Vorhaben mit Gabellichtschranken näher beschreiben,weil ich denke das diese Methode fast Unsichtbar meine Fahrzeuge rückmelden kann.

Beim Vorbild sind die sog.Achszähler am Gleis an einer Schiene montiert und diese Az bestehen aus einem Sender und einem Empfängerteil.(nennt man im Fachjargon Gleisgerät)

in dem Sendeteil sind zwei Sender eingebaut und im Empfängerteil zwei Empfänger,die durch das Eisenrad (Änderung des magnetischen Flusses) über Frequenzen Signale übertragen.

Bei meiner Überlegung kam ich zu dem Entschluss,zwei Gabellichtschranken(GLS) GP1S093HCZ (habe ich über CSD Elektronik im Internet bestellt) zusammenzukleben.

Nach der Lieferung dieser GLS war ich von dessen Grösse begeistert,man hatte mir nach Anfrage im DSO Forum(Drehscheibe-Online)diese GLS ans Herz gelegt!

Doch wie bekomme ich diese ans Gleis?

-Ganz einfach:

Man sägt und feilt ein 1x1 cm grosses Quadrat mittig unter die Schiene im M Gleis und aus der Schiene über dem Loch trennt man 8mm raus.

Als nächsten Schritt sägt man ein 2cm langes und 1cm breites Platinenstück aus einer Experimentier-Platine aus (Unterseite mit Kupferbahnen) lötet die GLS beide mittig drauf und steckt die Gls Platine ins vorbereitete Loch im Gleis.Dort wird diese Platine mit Sekundenkleber festgeklebt.Man achte darauf,das die Kupferbahnen zwischen den GLS Beinchen auch getrennt werden müssen.

An die Lötpunkte wird nacher eine 4 Adrige Schlauchleitung zur Achszählschaltplatine angelötet.Diese Schlauchleitung geht dann zu der Platine,von wo aus die Aufarbeitung der Signale vorgenommen wird.

Die Az-Platine ist auch soweit fertig für einen Gleisabschnitt.Danke hier an Patrick Kaiser(hat leider Sein MoBa Hobby aufgegeben)!

Weiterhin ist durch einen Kollegen eine Weiterentwicklung in Arbeit,um Weichen und Kreuzungen zurückzumelden!

Weiteres folgt......

mit besten Dank an Kalledom,der mir hier eine C-MOS Schaltung realisiert hat und Joe_D für den Tipp mit der GLS aus dem DSO Forum sowie an Patrick Kaiser,der eine eigenentwickelte Az-Verarbeitungs-Platine rausgebracht hat!

Mal eine kleine Skizze:

                                                   doppeltausgenutzter Achszähler
        -o-o- Az 1 I                                     Az1 II/2 I -o-o-                                           Az2 II -o-o-
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                                                                                                                                      \
                         - Abschnitt 1 -                                           - Abschnitt 2 -                                    /--Schiene
 ___________________________________________________________________________________________________________________________________ /

Viel Spass beim Bau des Achszählers............

Euer/Ihr

Mike Diesselmann

Vorschlag für Diskussionen

1.Frage: Das ist der Inhalt meiner ersten Frage -- MikeDiesselmann 14. Juli 2006

Das ist meine erste Antwort auf die erste Frage -- MikeDiesselmann 14. Juli 2006

Das ist meine zweite Antwort mit Schrägschrift auf die erste Frage -- MikeDiesselmann 14. Juli 2006

Bearbeitungsvermerke

HilfeFindenSieUnter

Bearbeitungsvermerke erklärt

* Ergänzungen und Bearbeitung des Textes Mike Dießelmann 22.Mai 2009

* Ergänzungen im Text und neuen Link eingefügt. Mike Dießelmann 31.Mai 2007

* Ergänzungen zu dem Achszählertext und Link eingebaut. Mike Dießelmann 05.November 2006

* erw Kapitel Bearbeitungsvermerke hinzugefügt. Link zurück zur Modellbahn-eSTW Homepage eingebaut. KlausWagner 26. July 2006

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