(auch als Anrück- oder Annäherungsverschlussabschnitt bezeichnet). Durch Planungsdaten bestimmter Gleisfreimeldeabschnitt vor einem Einfahrvorsignal, der einen sich nähernden Zug erkennt und der benötigt wird

• zur Stellbarkeit und Löschung eines (Ersatzsignal)s,
• zur Verhinderung der Fahrstrassenhilfsauflösung (mit FHA) wenn sich ein Zug dem Startsignal nähert. Bei (Einfahrzugstrasse)n wird nach dem Verschluss aller (Fahrwegelement)e das automatische weitere Aufbauen der Fahrstrasse verhindert um bei dispositiven Änderungen das Rücknehmen (siehe Rücknahme) der Fahrstrasse noch zu ermöglichen. Befährt jedoch der sich nähernde Zug den Anrückabschnitt, so wird der automatische Fahrstrassenaufbau fortgesetzt bis zur Fahrtstellung des (Einfahrsignal)s.