Siehe auch: http://www.estw.eu/default.aspx/Installation/HardwareSchnittstellenDesModellbahnESTWServersUndClusterServers.html

Es existieren bereits folgende Ergänzungs Dlls:

• Zimo MX1 Digitalzentrale / MX8 und MX9 Dekoder

        .SimpleLinkTo("MessagePost.aspx?topic=Installation.Forum&forumKey=Forum&parentThread="),

• Dein Wunsch ist bereits schon implementiert. Du steuerst das Stellwerk und die Lokomotiven mit der Modellbahn-eSTW Client Software. Diese verbindet sich automatisch z.B. über das Lokale Netzwerk (oder das Internet) mit dem Modellbahn-eSTW Server. Auf diesem Server sind 0 bis n Stellwerke definiert. Ein möglicher dritter oder n-ter PC verbindet sich vollautomatisch als Modellbahn-eSTW Cluster Server mit dem Modellbahn-eSTW Server. Auf diesen Modellbahn-eSTW Cluster Servern können wiederum 0 bis n Stellwerke definiert sein. Zwischen allen definierten Bahnhöfen (incl. Streckenabschnitt) kann eine Verbindung untereinander definiert werden. Dort wo das Stellwerk XML Beschreibungsfile geladen wird, von dort aus wird mit der physikalischen Hardware, der Modellbahn, kommuniziert. Alle 3 Software Komponenten können auch auf einem PC laufen (IP Adresse 127.0.0.1). -- KlausWagner 29. Jan 2006

• Diese Kombination ist eine meiner aktuellen und künftigen Testumgebungen). Ich habe mir schon ein paar alte ausgemusterte PCs schenken lassen, die ich z.B. als Loksteuer-PC oder ESTW (reiner Monitorbetrieb) verwenden will. Da in unserem Haus alle PCs vernetzt sind, können alle meine Kinder (und jeder Internetbenutzer natürlich auch) gleichzeitig mit Hilfe der kostenlosen Client-Software auf meiner Modellbahn spielen. Der bisherige regelbare Trafo hat bei mir vermutlich ausgedient. Die Stellwerke tauschen selbsttätig ihre Informationen aus. Man definiert nur im XML Beschreibungsfile der jeweiligen Bahnhöfe eine gemeinsame Verbindung und die Fahrstrassen dazu, das war's. -- KlausWagner 29. Jan 2006

• Jede Zeile entspricht einem Informations-Bit. Um natürlich bei einem Hauptsperrsignal mit vielen möglichen Signalbildern alle Kombinationen darzustellen brauchst du natürlich ein paar Bits. Je nachdem was die Modellbahn Hardware an Dekodierung leistet kann man ggf. auch mehrere Bits zusammenfassen (z.B. mit 4 Bits kann ich max. 16 Signalbilder darstellen, oder auch nur 4 Signalbilder wenn die Signal Lampen oder LED's mit Dioden entkoppelt sind). Der IO-Hardware abhängige Teil der ESTW Software kann dann wahlweise entweder 16 Bits oder nur 4 Bits für die 16 Signalbilder Auswahl verwenden. Ob die Stellaufträge bitweise getrennt oder als Datenwort mit 1 bis 64 Bit Breite codiert sind, legt das XML-Beschreibungsfile fest. -- KlausWagner 29. Jan 2006

• 100-300 Euro. In diesem Preis ist dann auch der Modellbahn-eSTW Spurplaneditor enthalten, mit dem man komfortabel die XML-Beschreibungsdatei des ESTWs bearbeiten kann. Die Entwicklung dauert allerdings noch etwas, da parallel der Modellbahn-eSTW Server, der Modellbahn-eSTW Clusterserver, der Modellbahn-eSTW Client, der Modellbahn-eSTW Spurplaneditor und die ESTW-AdminDLLs zu entwickeln sind. Derzeit arbeite ich mit Hochdruck an einer ersten Version des Modellbahn-eSTW Spurplaneditors, da mir aufgefallen ist, dass es selbst mit guten XML-Editoren sehr mühsam ist, die Fahrwege zu definieren. -- KlausWagner 14. Apr 2006

• Die gewünschten Screenshots findet man unter http://www.estw.eu/default.aspx/Erstellung/ErstellungVonNeuenFahrwegenUndBahnhoefen.html -- KlausWagner 09.Okt 2008

7.Frage: Ist auch SRCP als Schnittstelle geplant ? (http://www.der-moba.de/index.php/Digitalprojekt) -- bklw 14. Apr 2010

• siehe auch Künftige TODO Punkte

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• FAQ - Häufig gestellte Fragen

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http://www.estw.eu/default.aspx/ModellbahnESTW/Foren.html

• NEUE WICHTIGE HINWEISE http://www.estw.eu/default.aspx/Installation/InstallationsUndSystemVoraussetzungen.html

• Schritt 2: Das Programm Client.EXE starten.

• Topic-Index Seiten für alle Namespaces erstellt und verlinkt. KlausWagner 29. July 2006

• erw Modellbahn-eSTW Client (Version 0.4.0.0) zum Download verfügbar. Kontextmenüs anzeigen. ESTW Kommanods senden mit Verarbeitungsquittung. KlausWagner 05. März 2009

• erw Modellbahn-eSTW Client (Version 0.6.4.0) zum Download verfügbar. Einige Fehler behoben. Umfahrrangierstrassen funktionieren jetzt. Flankenschutzausleuchtung (grüner Text der Fahrwegweiche) wird auch bei Flankenschutzumkehr angezeigt. Bei der Einzelauflösung wird jetzt mit der Auflösung der Zielgruppe auch die dauerhafte Fahrwegprüfung mit abgeschaltet. Aneinander gereihte Rangierstrassen sind jetzt möglich. Bei der Einzelauflösung einer Fahrwegweiche wird der grüne Text (Weiche erhält Flankenschutz) zurück auf gelb gesetzt. -- KlausWagner 07. April 2009

• erw Modellbahn-eSTW Client (Version 0.7.0.0) zum Download verfügbar. Merker funktionieren jetzt. KF-Hinweistexte werden eingeblendet. Hintergrundaufhellung bei der KF Bedienung nach 3 sek. FSP und FESP Kommando implementiert. WUE und WUS Kommando implementiert. Vorabtexte F,S,FS funktionieren bei Befahrsperren im Fahrweg. KF-pflichtige Objekte bzw. Fahrstrassen werden bei der KF-Bedienung weiß mit schwarz markiert. -- KlausWagner 13. April 2009

• erw Modellbahn-eSTW Client (Version 0.7.4.0) zum Download verfügbar. Weichenlaufketten Kommandos WLA, WLE, WLS funktionieren jetzt. Tag/Nacht Umschaltung mit Anforderungsmeldung ist implementiert. Weichenlaufmelder WL wird aktualisiert. Kontextmenü des Bhf-Textes wird angezeigt und teilweise implementiert. -- KlausWagner 14. April 2009

• erw Modellbahn-eSTW Client (Version 0.8.0.0) zum Download verfügbar. Restfahrwegauflösung bei Wende-Rangierstrassen funktioniert jetzt. Bitte beachten, dass immer hinter das Gegen-Ls für die zweite Fahrstrasse gefahren werden muss (nur Belegung des Gleisabschnitts hinter dem Signal. Das vollständige Fahren hinter das Gegen-Ls wird nicht nötig). Sofort nach der ersten Auflösung der zweiten Fahrstrasse, wird der nicht befahrene Rest der ersten Fahrstrasse aufgelöst. Bsp. Erste Fahrstr L205X nach G006X einstellen. Belegung G205G bis G906G. Freifahren bis mindestens W19 frei. Danach zweite Fahrstrasse P6 nach L804Y einstellen. Mit dem wieder freifahren der W15(Auflösung) wird P6 mit aufgelöst (= erstes Objekt der zweiten Fahrstrasse) und danach der Rest von L205X nach G006X. -- KlausWagner 21. April 2009

• erw Modellbahn-eSTW Client (Version 0.8.3.0) zum Download verfügbar. Zugnummern Kommandos werden jetzt über die extra Zugnummern Eingabezeile verarbeitet. Das Kontextmenü vom Gleis trägt jetzt dort die Befehle ein. Der rote Text bei KF Bedienungen und der Text KF1 bedienen erscheinen erst nach 3 sek mit der Hintergrundaufhellung. Fehlerbehebung: Bei aneinander gereihten Zugstrassen wurde die Startgruppe der zweiten bis n-ten Zugstrasse bei der FHA-Bedienung nicht sauber aufgelöst. -- KlausWagner 27. April 2009

• erw Modellbahn-eSTW Client (Version 0.8.4.1) zum Download verfügbar. Fehlerbeseitigung: Bei der Fahrstrassenauflösung mit DWeg0 wurde fälschlicherweise der ZFM blinkend angezeigt. Im Modellbahn-eSTW Server werden jetzt mehr Diagnosetexte ins Tracefile geschrieben, wenn das NORMALE Herunterfahren des Servers nicht erlaubt ist, weil noch irgend welche Transaktionen laufen. Das Herunterfahren über NOTSTOP wurde nicht geändert. Die Kommunikationsdaten, die zwischen den Stellwerken ausgetauscht werden, protokolliert der Modellbahn-eSTW Server jetzt auch ins Tracefile. Mit diesen Diagnose Informationen wird es künftig möglich sein, nachträglich blockierte Threads ausfindig zu machen, deren Ursache ggf. schon Stunden oder Tage her ist. -- KlausWagner 30. April 2009

• erw Modellbahn-eSTW Client (Version 0.8.4.2) zum Download verfügbar. Fehlerbeseitigung: Bei der Zulassungsprüfung(ZPR und ZPZ) werden jetzt auch als Transportschutz verwendete Weichen oder Kreuzungen erkannt und liefern einen entsprechenden Fehlertext. Wird z.B. die Zugstrasse ZV2 nach G006X eingestellt und danach versucht eine Rangierstrasse von ZV1 nach G001X einzustellen, so werden die Transportschutzweichen W20 und W24 als bereits in Verwendung erkannt. -- KlausWagner 04. Mai 2009

• erw Modellbahn-eSTW Client (Version 0.9.0.0) zum Download verfügbar. Das Überstellen eines Durchrutschweges mit einer Zugstrasse funktioniert jetzt. z.B. Zugstrasse einstellen von A nach ZV2 mit anschliessendem DWeg zur W11. Danach die Zugstrasse ZV2 (über den DWeg zur W11 hinweg) nach G006X einstellen. -- KlausWagner 06. Mai 2009

• erw Modellbahn-eSTW Client (Version 0.9.5.0) zum Download verfügbar. Linksheim enthält jetzt ein zweites Lupenbild. Bedienungen über mehrere Monitore hinweg werden jetzt unterstützt. Der Nickname bleibt jetzt auch bei neueren Versionen erhalten. Damit Stellwerke nicht durch blosses Aufschalten und NICHS TUN reserviert bleiben, ist (nur bei der www.estw.eu Serverversion) eine 3 minütige Untätigkeitserkennung eingebaut. Danach wird der Fdl automatisch ausgeloggt und das Stw steht wieder anderen zum Spielen zur Verfügung. Die KA (Kommunikationsanzeige) wird jetzt aktualisiert. KF pflichtige Kommandos, der Server Status und der Status einzelner ESTWs werden dorthin protokolliert. Weitere Texte für Diagnosezwecke folgen noch. -- KlausWagner 11. Juni 2009

• erw Modellbahn-eSTW Client (Version 0.9.6.0) zum Download verfügbar. Die folgenden Kommandos wurden implementiert: MD,01 für das Drucken aller Merker im Stw 01 in die KA-Anzeige. ELDG,01W8 um für Diagnosezwecke alle Variableninhalte der Weiche 8 im Stw 01 in die KA-Anzeige auszugeben. Dieser Befehl ist besonders nützlich wenn das Einstellen von Fahrstrassen fehlschlägt. Damit hat jeder Bediener VOLLEN!!! Einblick in die ESTW Internas. ELDT,01 gibt ALLE!!! Inhalte ALLER!!! Objekte im Stw 01 in die KA-Anzeige aus. In der KA-Anzeige können beliebige Zeilen markiert werden und mit Control + C in die Zwischenablage kopiert werden. Mit Control + P werden diese markierten Zeilen auf dem Standarddrucker im Querformat ausgegeben. Alte KA-Inhalte werden nach 7 Tagen automatisch gelöscht. Der MA,01W8 Befehl protokolliert alle Merkerinhalte der Weiche 8 im Stw 01 in die KA-Anzeige und mit Hilfe des TX,beliebiger Text Befehls kann man eigene Texte in die KA-Anzeige schreiben. Die Hintergrundaufhellung wurde noch etwas kontrastreicher gestaltet und wird nun auch in allen Lupenfenstern eingeblendet. -- KlausWagner 14. Juni 2009

• erw Modellbahn-eSTW Client (Version 0.12.1.0) zum Download verfügbar. Nachlauf von Zentralblocksignalen implementiert. Grünen Text bei Zentralblocksignalen anzeigen. Rückblockbedingungen nur bei Zentralblocksignalen in Fahrtrichtung auswerten und protokollieren. Fehlerbeseitigung: Sporadischen Deadlock beseitigt. -- KlausWagner 18. September 2009

• erw Modellbahn-eSTW Client (Version 0.13.0.0) zum Download verfügbar. Unterstützung für den kopiergeschützten Server eingebaut. Anpassungs-DLL für die ZIMO MX1 Digitalzentrale ist derzeit in der Entwicklungsphase. Fehlerbehebung: In der Darstellung des Gleissymbols wurde in einem Fall eine Lücke angezeigt. Stellwerksdefinition von Linksheim aktualisiert. Beim ersten Start einer neuen Version ist kein Speichern der Einstellungen mehr nötig. -- KlausWagner 02. November 2009

• erw Modellbahn-eSTW Client (Version 0.13.1.0) zum Download verfügbar. Verhalten bei Client-Server Kommunikations Fehlern verbessert. Im Kontektmenü des Bahnhofstextes stehen jetzt die Befehle GNA und GNE zum Aus/Einschalten der Gleisbezeichnungen zur Verfügung. -- KlausWagner 07. November 2009

• erw Modellbahn-eSTW Client (Version 0.13.2.0) zum Download verfügbar. Bei allen Fahrstrassen wird das Flag Oberleitung existiert abgefragt. Wenn dort FALSE eingetragen ist, so muss beim Einstellen der Fahrstrasse mit Hilfe des Kontextmenüs immer zwingend der Zusatz F verwendet werden. Hiermit wird der Fahrdienstleiter veranlasst über den LOK-Typ (z.B. E-LOK) nachzudenken. Verwendet er stattdessen den Befehl ohne Zusatz, so bekommt er eine Fehlermeldung mit dem Hinweis auf den Zusatz F. Fehlerbehebung: Beim Befehl GNA wurde ein 1 Pixel Fehler in der Gleisdarstellung beseitigt. Dem Download liegt eine aktualisierte Version von Linksheim und Schatten-Bhf bei. -- KlausWagner 10. November 2009

• Fehlerbehebung: Anzeige Fehler beim roten Erlaubnispfeil im Modellbahn-eSTW Server behoben. Wurde in Nachbarstellwerk die Zentralblock Fahrstrasse aufgelöst, so wurde obwohl im eigenen Stellwerk noch ein Fahrweg mit Verschluss existierte, fälschlicherweise bereits der rote Pfeil in einen gelben Pfeil gewechselt. Der Modellbahn-eSTW Client benötigte keine Änderung und kann weiter verwendet werden. -- KlausWagner 13. November 2009

• erw Modellbahn-eSTW Client (Version 0.14.0.0) zum Download verfügbar. Der Server unterstützt jetzt Entkupplungsgleise. Im Bahnhof Linksheim wurde die Rangierstrasse 01L804X-01G006X mit automatischer Entkuppler Aktivierung mit Belegung von Gleis 006 definiert. Bei allen anderen Fahrstrassen wird der Entkuppler verschlossen und erlaubt bei eingestelltem Fahrweg keinen ZU-Befehl. -- KlausWagner 23. November 2009

• erw Modellbahn-eSTW Client (Version 0.15.0.0) zum Download verfügbar. Der Server unterstützt jetzt ein- und zweigleisige Bahnübergänge mit Halb- und Vollschranken. Für jedes BÜ-Gleis und jede Fahrtrichtung kann eine andere Überwachungsart (HP-Signal/Fern/Lokführer) definiert sein. BÜ-Einschaltung per Hand-Einschaltung, Dauer-Einschaltung, Fahrstr(Fahrweg und DWeg) oder per GFM bzw. Kontaktbelegung möglich. BÜ-Gleis spezifische Merker, Automatiksperre, BÜ im Selbstblockabschnitt und BÜ-Gefahrraum-Freimeldung(bei Vollschranken) werden auch unterstützt. Es gibt ein ESTW Bue Test zum Spielen und Austesten. Folgende neuen Signale werden unterstützt: Richtungsanzeiger, Richtungsvoranzeiger, BÜ-Überwachungssignal. Bei Gleiskontakten wird die Funktionalität Doppelkontakt zur Richtungserkennung unterstützt. Alle bereits implementierten Kommandos finden Sie unter: Kommandos -- KlausWagner 17. Dezember 2009

• erw Modellbahn-eSTW Client (Version 0.15.0.2) zum Download verfügbar. Fehlerbeseitigung: Signalnachlauf in Zentralblockabschnitten verbessert. Ersatzsignal und Vorsichtsignal erfüllen jetzt auch die Blockbedingung Fahrtzustand existierte. Deadlocksituation bei parallelen Transaktionen beseitigt. Stellwerksdefinition von Ausweichstelle und den beiden Überleitstellen 1 und 2 geändert, so dass jetzt auch die Erlaubnisgruppen bei der Fahrstrasse mit geprüft werden. Zusätzlich wurde der Vor- und Rückblockwecker für die Ausweichstelle definiert. Im Stellwerk Bue Test sorgt jetzt auch die Belegung von Gleis 2 für das Einschalten des Bahnübergangs. -- KlausWagner 22. Dezember 2009

• erw Modellbahn-eSTW Client (Version 0.17.0.3) zum Download verfügbar. Fehlerbehebung: Bei der Bildaktualisierung während einer KF-Bedienung konnte ein Kommunikationsfehler auftreten, der den Bedienungshinweistext KF1 bzw. KF2 bedienen verhinderte. Beim Senden eines schriftlichen Befehls funktioniert jetzt auch das Abspeichern des PDF-Dokuments (inclusive Eingabefeld Inhalte). Der PDF-Druckertreiber wird nicht mehr benötigt. Das PDF-Dokument wurde hierfür überarbeitet. -- KlausWagner 14. Januar 2010

• erw Modellbahn-eSTW Client (Version 0.19.0.1) zum Download verfügbar. Lupen der Bahnhöfe Thalhausen und X-Stadt für Test- und Spielzwecke ONLINE. Restliche Stellwerksdefinitionen sind in Arbeit. Fehlerbehebung: Einfahrsignale spiegeln ihren Signalbegriff jetzt korrekt zu einem zurückliegenden Vorsignal am Mast eines Selbstblocksignals. Fehlerbehandlung in der Transaktionsverarbeitung verbessert. -- KlausWagner 16. Februar 2010

• erw Modellbahn-eSTW Client (Version 0.20.0.0) zum Download verfügbar. Deckungssignale werden nun unterstützt. Der Fahrstrassen-Nachlauf mit Freifahren des Folgeabschnitts wird unterstützt. Ausnahme: Ein beim Einstellen einer Zugstrasse auf Halt gestelltes Deckungssignal (Zielpunkt) läuft nicht sofort nach. Der Gleisabschnitt hinter dem Deckungssignal (Zielpunkt) steht für eine Gegeneinfahrt zur Verfügung. Fehlerbehebung: Darstellungsfehler bei KF-Bedienungen behoben. KF-Text wird jetzt wieder angezeigt. Das Entsperren von Deckungssignalen schaltet nicht mehr sofort Kennlicht ein. Hierfür kann der KEE-Befehl verwendet werden. -- KlausWagner 21. Februar 2010

• erw Modellbahn-eSTW Client (Version 0.21.0.0) zum Download verfügbar. Bei Erlaubnisgruppen existiert jetzt der Befehl ES für das nachträgliche Synchronisieren von Erlaubnisgruppen. Erlaubnisgruppen werden jetzt nur noch einmalig beim ESTW-Start automatisch versucht zu synchrinisieren. Selbstblocksignale werden jetzt ohne Vorsignal am Mast dargestellt. Lupe des Bahnhofs Linksdorf (DB Museum) ist jetzt vollständig definiert. Fahrstrassen und Flankenschutz von Thalhausen (DB Museum komplett überarbeitet). Signalnachlauf im Zentralblock erweitert. Protokollierung von Erlaubnisgruppen/Stellwerksübergangsgruppen und Fahrstrassen (Ursache für FÜM AUS/Blinklicht Zustand) im Tracefile deutlich erweitert. Fehlerbehebung: Erlaubnisgruppe unterstützt jetzt auch die mehrfache Verwendung durch Fahrstrassen. Fahrstrassenauflösung bei eingleisigem Betrieb etwas überarbeitet. Fahrweg Markierung bei Gleisen aus einem fremden Stellwerk verbessert. Sporadische Fehler beim Aufschalten der Lupe hoffentlich jetzt komplett beseitigt. Austausch von ESTWs über Remote funktioniert jetzt auch bei Lupenbildern mit mehreren ESTWs auf einer Lupe. Zuverlässigkeit der Remote Administration deutlich verbessert (Ursache lag in der Datenvolumenbegrenzung des Microsoft .Net Remoting Frameworks auf 8 bzw. 16 kBytes pro Client/Server Aufruf). -- KlausWagner 20. März 2010

• erw Modellbahn-eSTW Client (Version 0.21.0.1) zum Download verfügbar. Deutsche Umlaute in Tracefile Texten entfernt. -- KlausWagner 20. März 2010

• Zum Testen und Spielen stehen drei neue ESTWs Mittelstadt, Friedrichshöhe und Schatten-Bhf von Eberhard Herold zur Verfügung. Die ESTWs wurden so definiert und gestaltet, dass sie mit der bereits existierenden Modellbahnanlage (Zimo Digitalzentrale) kommunizieren können. Aus diesem Grund stimmen Gleis- und andere Bezeichnungen nicht exakt mit der DB überein. -- KlausWagner 07. April 2010

• erw Modellbahn-eSTW Client (Version 0.44.0.2) zum Download verfügbar. EE1, EE2, VE1, VE2, LE1, LE2 ist ab jetzt in bestimmten Fällen auch ohne Weichenlaufketten Sperrung (z.B. Selbstblocksignale und Zentralblocksignale ohne Weichen im Fahrweg) möglich. Bei Zugstrassen, Zentralblockfahrstrassen und Mittelweichenteilfahrstrassen mit Gruppenausfahrsignal kann in der Fahrstrassendefinition mittels Anrückabschnitt der für EE1, EE2, VE1, VE2, LE1, LE2 der zu besetzende Gleisabschnitt vor dem Sperrsignal definiert werden. In der Folge ist EE1, EE2, VE1, VE2, LE1, LE2 auch bei besetztem Anrückabschnitt erlaubt. Wenn ein Anrückabschnitt vorhanden ist, dann nur mit Ablauf der Max. Brenndauer das Signal EE1, EE2, VE1, VE2, LE1, LE2 auf Halt setzen.

• Fehlerbehebung: Beim Haltfall einer Fahrstrasse mit Gruppenausfahrsignal wird ab jetzt nicht nur das Sperrsignal am Startpunkt auf Halt gebracht, sondern auch das Gruppenausfahrsignal. Eine BHA Bedienung auch dann erlauben, wenn keine Blockgrundstellung existiert. Bei BHA die Blockgrundstellung der Startgruppe prüfen. BHA nur bei Vorblock vorhanden erlauben. FHA und BHA auch bei teilweise aufgelöstem Zentralblock erlauben. Signalstellung einer Rangierstrasse auch bei FÜM-Dauerlicht ohne zwischenzeitlichem FÜM-Blinklicht anstossen. Bei der Zulassungsprüfung aller Fahrstrassen keine Gleisfreimeldung prüfen. Bei FHAE Bedienung einer Fahrwegweiche auch evtl. existierende Flankenschutzanforderungen entfernen. Bei der automatischen Fahrstrassenauflösung nur dann FHAE verwenden, wenn auch eine Zielfestlegung vorhanden ist. -- KlausWagner 28. Oktober 2012

• Fehlerbehebung: Der fehlende Zustand FahrtZustandExistierte verhinderte in seltenen Fällen das Rückblocken. Bei Gruppenausfahrten wird jetzt das Ersatzsignal oder Vorsichtsignal korrekt gestellt. Ein definierter Anrückabschnitt wird hierfür ausgewertet. Bei Gruppenausfahrten das Start-Lichtsperrsignal nicht auf Halt stellen, wenn beim Hauptsignal das Ersatzsignal oder Vorsichtsignal auf Fahrt gestellt wird. Bei Gruppenausfahrten das Hauptsignal nicht auf Halt setzen wenn zwischen dem Start-Lichtsperrsignal und dem Hauptsignal Elemente aufgelöst und danach anderweitig verwendet werden (oder zurück in Vorzugslage). Eine BHA Bedienung bei Fahrwegen mit Bahnübergängen wurde ignoriert. HL Vorsignale bei Halt in Gelb anzeigen. -- KlausWagner 21. November 2012

• Fehlerbehebung in Version 0.45.0.1: Beim Aufschalten von mehreren Lupenbildern trat bisher ein mehrfaches Einschalten des KF-Zustands auf allen Monitorbildern auf (sichtbar als flackern). Künftig wird nur noch das aktuell neu aufgeschaltete Bild kurzfristig auf KF-Zustand geschaltet. Während der Darstellung von Lupenbildern oder KA-Bildern verschwand sporadisch das aktuell aufgeschaltete Bild und es erschien ein rot durchgekreuztes Bild bzw. die Lupensymbole oder der KA-Text war nicht mehr sichtbar. -- KlausWagner 24. November 2012

• Fehlerbehebung in Version 0.45.0.2: Bei der Zugnummern Weiterschaltung über Stellwerksgrenzen hinweg mit Gleiswechselbetrieb wurde in sehr seltenen Fällen die Zugnummer zwischen den beiden Stellwerken nicht weiter geschaltet. Ein manuelles Löschen einer Zugnummer im Eingangsfeld eines ESTWs löscht auch die noch existierende Zugnummer im Ausgangsfeld des Nachbar-ESTWs. -- KlausWagner 26. November 2012

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• Topic-Index Seiten für alle Namespaces erstellt und verlinkt. KlausWagner 29. July 2006

• erw Modellbahn-eSTW Server und Clusterserver (Version 0.13.0.0) besitzt jetzt einen USB-Stick als Kopierschutz. Eine 4 Wochen Testversion ist auch verfügbar. Anpassungs-DLLs lassen sich einzeln lizenzieren (eine Anpassungs-DLL ist im Kaufpreis bereits enthalten). Anpassungs-DLL für die ZIMO MX1 Digitalzentrale ist derzeit in der Entwicklungsphase. Fehlerbehebung: In der Darstellung des Gleissymbols wurde in einem Fall eine Lücke angezeigt. Stellwerksdefinition von Linksheim aktualisiert. -- KlausWagner 02. November 2009

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• Erforderlicher Festplattenspeicher: 850 MB (x86) 2 GB (x64)

• Normaler Standard PC (min. 400 MHz) getestet mit einer sehr aufwendig gestalteten Bildschirmlupe 1280 x 1024

• Bildschirmauflösung von 1024 x 768 oder grösser (1280 x 1024 wird empfohlen).

• Bildschirmauflösung von 1024 x 768 oder grösser (1280 x 1024 wird empfohlen). Die Bildschirmauflösung sollte der des Zielsystems entsprechen.

• Topic-Index Seiten für alle Namespaces erstellt und verlinkt. KlausWagner 29. July 2006

• erw Port 56000 hinzugefügt. Text für den Modellbahn-eSTW Server auf den aktuellen Stand gebracht. Erfahrung zum Spurplaneditor hinzugefügt. KlausWagner 04. Dezember 2006

• erw Windows XP Service Pack 3 wird unterstützt. KlausWagner 11. Jun 2008

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Installations und System Voraussetzungen für die Modellbahn-eSTW Client* Software (kostenlos) und den Modellbahn-eSTW Server (kostenpflichtig)
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        Presentations.Link("http://www.estw.eu/default.aspx/Privacy/Privacy.html", "Privacy Policy", "Privacy Policy"),

        Presentations.Link("http://www.microsoft.com/info/cpyright.mspx", "Terms of Use", "Terms of Use")

        MenuItem("Upload files to webserver", "Upload files", federation.LinkMaker.SimpleLinkTo("upload.aspx")),

                Presentations.ImageButton("goButton", federation.LinkMaker.LinkToImage("images/go-dark.gif"), "Search for this text"),

                Presentations.Image("http://www.estw.eu/images/flexwikirss.png",

                federation.LinkMaker.SimpleLinkTo(["rss.aspx?namespace=", namespace.Name].ToString)),